SUZUKI:
Più potente e aggressiva che mai arriva la GSX-R 1000 K9.
SUZUKI, Parigi - 25 settembre 2008
Anche Suzuki si getta nella mischia dei modelli 2009 e lo fa con il suo cavallo di battaglia, la mille supersport GSX-R 1000 che tanti proseliti ha fatto tra gli appassionati di Superbike.
La casa giapponese ha scelto Parigi per presentare i nuovi modelli.
Inoltre dal 2009 la sua gamma di moto stradali sarà interamente mossa da motori alimentati ad iniezione elettronica.
GSX-R 1000
La Gixxer cambia volto. Il noto 4 cilindri in linea di 999 cc (alesaggio x corsa: 74,5 x 57,3 mm) viene rivisto in profondità, cambia la parte termica così come il carter motore.
Suo il nuovo record di potenza, che infrangerà la barriera dei 185 cavalli fissata dall'attuale Gixxer K8.
Il nuovo telaio presenta un interesse ridotto, mentre il forcellone - lungo per dare trazione - presenta uno scenoso andamento a "banana" in pieno stile Motogp, assai utile a rendere rettilineo lo sviluppo dei grossi silenziatori (dotati di catalizzatore).
Ridotta all'osso la carenatura laterale, mentre al voluminoso cupolino fa da contro altare lo sfuggente codino posteriore. Le sospensioni sono interamente regolabili e adattabili all'utilizzo in pista.
Le ruote presentano misure 120/70-17 all'avantreno e 190/50-17 al retrotreno.
Il peso a pieno carico (con il serbatoio da 17,5 litri pieno) risulta di 203 kg, un ottimo valore per una moto di 1000 centimetri cubici.
Le colorazioni previste sono: bianco/blu Suzuki; bianco; nero; nero/rosso
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